Примена најлонског материјала у аутомобилским моторима

Делови у аутомобилима су важна област примене најлонских производа која се брзо развија.Најлон има веома добра свеобухватна својства, лако се формира и има малу густину, тако да је добро коришћен у развоју и монтажи калупа.

Делови унутар подручја мотора аутомобила морају да издрже утицај дуготрајног топлог и хладног окружења.Уобичајени стандард је да делови морају да издрже температуру од -40~150 °Ц.Овај стандард може задовољити услове коришћења наизменичне топлоте и хладноће током целе године;Поред тога, делови мотора у околини такође морају да издрже утицај агенса за топљење снега калцијум хлорида, дуготрајног антифриза, разних уља и летећег песка.

1. Филтер за уље 

Након замене метала најлонским материјалом ојачаним стакленим влакнима, горњи и средњи део челичне цеви су бризгани са ПА6+10% ГФмодификована пластика, а метална филтерска мрежа и средњи део су заварени заједно.

КористећиПА6+10% ГФМодификовани материјал за убризгавање филтера за уље може смањити стопу мешања ваздуха за 10% -30% поена, укупни трошак се може смањити за 50%, а укупна тежина компоненте може се смањити за 70%.

2. Поклопац мотора

Да би се постигла сврха смањења буке и побољшања удобности вожње током коришћења возила, на мотору се користи покривна плоча од најлонског материјала ојачаног стакленим влакнима са функцијом заштите од буке.Постоје материјали за звучну изолацију.

Поклопци мотора захтевају материјале са: високом чврстоћом и жилавошћу, ниским савијањем, високим привидним квалитетом, великом флуидношћу и лакоћом брзе обраде.

Поклопац мотора

3. Радијатор

Радијатор је расхладни уређај у аутомобилу који снижава температуру мотора са високе на ниску температуру.Средњи носач, горњи утор, доњи утор, лопатица вентилатора и заштитни поклопац сечива су направљени одПА6+ГФ или ПА66+ГФматеријал.

4. Уводне и одводне арматуре

Прикључна цев на улазу дуготрајне расхладне течности мотора може бити ојачанаПА6+ГФ или ПА66+ГФ.Прикључци одводне цеви на излазу дуготрајне расхладне течности мотора имају веће захтеве за температурну отпорност и морају да издрже високу температуру од 230 °Ц.Потребно је изабрати материјале за ојачање отпорне на температуру, као што суПА46+ГФ.

5. Поклопац главе цилиндра

Поклопац главе цилиндра је један од најчешће коришћених делова најлонског материјала у аутомобилској индустрији, одмах иза примене усисне гране.

Главна сврха склапања овог производа је смањење буке.Ова компонента је прва кључна компонента за смањење буке у области мотора.Овај производ користиПА66+ГФ и ПА66+МФмодификовани материјали.

6. Усисни разводник

Усисни разводник се углавном производи саПА6+ГФмодификовани материјал, који је највећа компонента за најлонске материјале.Сада сви произвођачи аутомобила користе најлонске усисне гране.

Усисни разводник направљен од модификованог најлонског материјала има предности мале тежине, ниже цене, глатке површине колектора, веома доброг ефекта топлотне изолације, може побољшати перформансе мотора, смањити буку, ниско улагање у производну опрему и бити од користи за заштиту животне средине.

Усисна грана